D A L – 9 9 4 ®
MEJORADOR DE MOVILIDAD DE LOS CRUDOS PESADOS Y EXTRA PESADOS
(consideraciones técnico-económicas)
GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS
Crudo: equivale al término petróleo (mezcla de hidrocarburos que están en el subsuelo).
Gravedad API: es una medida de densidad que describe que tan pesado es el crudo.
Crudo liviano o ligero: aquel con una gravedad por encima de los 31.1 grados API.
Crudo medio o mediano: aquel con gravedad específica entre 22.3 y 31.1 grados API.
Crudo pesado: aquel con gravedad específica entre 10 y 22.3 grados API.
Crudo extra pesado: aquel con gravedad específica menor a 10 grados API.
XP: abreviatura de crudo extra pesado.
Nafta:derivado del petróleo muy liviano (elevado API) que sirve como diluyente del crudo.
cP: abreviatura de centipoise, que es la unidad en que se expresa la viscosidad dinámica del crudo.
Pozo: se refiere a la perforación que se hace en el suelo con el objeto de extraer petróleo.
Macolla: localidad o área donde se encuentran varios pozos a muy corta distancia entre ellos.
Barril: unidad de medida equivalente a 159 litros aprox. (42 galones).
DCO: abreviatura de “Dilute Crude Oil” en inglés, que refiere a un crudo mezclado con nafta.
FPO: Faja Petrolífera del Orinoco (ubicada en la República Bolivariana de Venezuela).
CJAA: Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui ubicado frente a las costas de Barcelona.
PUNTO BÁSICO DEL PROCESO DE DILUCIÓN DEL CRUDO EXTRA PESADO DE LA FPO
El crudo XP que está en la FPO es altamente viscoso, pudiendo tener viscosidades superiores a los 20 mil cP, y debe ser diluido con nafta para poder bajarle la viscosidad por debajo de los 900 cP y así poder transportarlo mediante bombas y tuberías hasta el CJAA.
¿QUÉ CANTIDAD DE NAFTA SE USA ACTUALMENTE EN LA FPO PARA DILUIR EL XP?
En promedio, al día de hoy las distintas empresas que operan en la FPO mezclan el crudo XP con un 33 % en volumen de nafta (con 48 grados API). Significa que actualmente, de cada 100 barriles de DCO que salen de la FPO hacia el CJAA, van 67 barriles de XP y 33 barriles de nafta.
¿QUÉ BENEFICIOS TRAE EL USO ADECUADO DEL DAL-994®?
Se puede mezclar un 18 % de nafta más una pequeña cantidad del químico con un 82 % de XP, y obtener una mezcla final con una viscosidad menor a los 900 cP, permitiendo su transporte hasta el CJAA, reduciendo el consumo de nafta un 45%.
EL MEJORADOR DE FLUJO OPTIMIZA Y POTENCIA EL EFECTO DILUYENTE DE LA NAFTA
¿QUÉ BENEFICIOS CONLLEVA BAJAR EL CONSUMO DE NAFTA DE UN 33 A UN 18 %?
1.- Se aumenta la cantidad de XP transportado en un 22 % (82 versus 67).
2.- Se aumenta el rendimiento de la nafta 2.2 veces, ya que los actuales 33 barriles de nafta del ejemplo anterior van a permitir transportar 150 barriles de XP (33*82/18), en lugar de los 67 iniciales (150*100/67= 224).
3.- El capital de trabajo para llevar a cabo la operación disminuye significativamente, ya que la incidencia de la nafta en el costo de la operación es muy significativa.
4.- Aparte de una indudable rebaja en los costos de transporte de la nafta debido a que hay que transportar un menor volumen por cada barril de DCO, existen importantes beneficios directos a nivel de la refinería respecto al aprovechamiento final del DCO con un menor contenido de nafta.
¿QUÉ CANTIDAD DE DAL-994® HAY QUE USAR PARA OBTENER LOS BENEFICIOS INDICADOS?
Cada barril de XP (159 litros) requiere 242 mililitros o centímetros cúbicos (+/- 10 %) del mejorador de flujo DAL-994® mezclados en la nafta, lo que equivale a un 0.15 % en volumen.
¿ESTOS NÚMEROS Y DATOS SON RESULTADO DE PRUEBAS DE CAMPO?
Si lo son, y están disponibles los informes de pruebas de campo realizados durante los últimos años en distintos pozos ubicados en la FPO, incluyendo el último avalado por INTEVEP (diciembre 2023).
¿Y CUÁL ES EL COSTO DEL DAL-994® POR BARRIL DE XP PRODUCIDO?
Si se considera el costo del químico mejorador de movilidad del crudo DAL-994® incluyendo su controlada dosificación por parte de personal técnico entrenado, el costo total está en el orden de los seis dólares ($ 6) por barril de XP producido.
¿Y CUÁL ES EL AHORRO EN EL COSTO POR BARRIL AL USAR EL DAL-994®?
Entendiendo que se consigue una ganancia neta en el transporte del crudo de un 22 %, que se hace rendir en más del doble la nafta que llega a las macollas en la FPO y que el costo del químico por barril de XP está en el orden de los 6 dólares por barril; sin lugar a dudas el uso adecuado del mejorador de flujo DAL-994® se traduce en un ahorro muy significativo en dólares por barril. (*)
(*) Habría que conocer la estructura de costos de la empresa para dar una cifra exacta.